Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa tiếp tục phát đi khuyến cáo tới người sử dụng ô tô về chương trình triệu hồi và thay thế cụm bơm túi khí Takata. Dù chương trình đã được triển khai trong thời gian dài và các hãng xe thành viên đã chủ động liên hệ khách hàng qua nhiều kênh khác nhau, vẫn còn không ít phương tiện thuộc diện ảnh hưởng chưa được kiểm tra và khắc phục.

Theo VAMA, hiệu quả tiếp cận khách hàng đang giảm dần theo thời gian khi nhiều xe đã đổi chủ hoặc chủ sở hữu chưa nhận được thông báo. Vì vậy, hiệp hội khuyến khích người dùng chủ động kiểm tra tình trạng xe của mình để đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.

Takata là nhà sản xuất linh kiện ô tô của Nhật Bản, từng cung cấp cụm bơm khí (inflator) cho túi khí trên hàng triệu xe của nhiều thương hiệu khác nhau trên toàn cầu. Một số cụm bơm khí được xác định có nguy cơ xuống cấp theo thời gian do hơi ẩm xâm nhập, làm tăng khả năng xảy ra sự cố khi túi khí kích hoạt.

Trong trường hợp xảy ra va chạm khiến túi khí bung, áp suất sinh ra bên trong cụm bơm khí có thể vượt quá giới hạn thiết kế. Khi đó, vỏ kim loại của cụm bơm có nguy cơ nứt vỡ, tạo ra các mảnh kim loại bắn với tốc độ cao xuyên qua túi khí và gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe.

Điều đáng lo ngại là đây là lỗi không thể nhận biết bằng mắt thường. Phương tiện vẫn có thể vận hành bình thường trong quá trình sử dụng hằng ngày nên nhiều chủ xe dễ chủ quan. Chỉ khi kiểm tra số VIN hoặc dữ liệu kỹ thuật của nhà sản xuất mới có thể xác định xe có thuộc diện triệu hồi hay không.

Theo VAMA, trên thế giới đã ghi nhận nhiều vụ tai nạn liên quan đến lỗi cụm bơm túi khí Takata, trong đó có những trường hợp gây thương tích nặng, thậm chí tử vong. Chính vì vậy, nhiều quốc gia đã triển khai các chiến dịch triệu hồi quy mô lớn nhằm thay thế toàn bộ cụm bơm khí có nguy cơ mất an toàn.

Tại Việt Nam, các hãng xe thành viên VAMA hiện vẫn duy trì chương trình kiểm tra và thay thế cụm bơm túi khí Takata hoàn toàn miễn phí. Chủ xe không phải thanh toán bất kỳ chi phí nào cho việc kiểm tra, thay thế linh kiện mới cũng như các hạng mục kiểm tra sau sửa chữa.

Các đại lý ủy quyền trên toàn quốc đã chuẩn bị đầy đủ phụ tùng, trang thiết bị và quy trình kỹ thuật để việc thay thế diễn ra nhanh chóng, thuận tiện. Quá trình sửa chữa thường không mất nhiều thời gian nhưng có ý nghĩa quan trọng trong việc loại bỏ nguy cơ mất an toàn tiềm ẩn.

VAMA cũng lưu ý rằng ngay cả những xe đã sử dụng nhiều năm hoặc đã chuyển nhượng qua nhiều đời chủ vẫn cần được kiểm tra. Nhiều chủ xe hiện tại có thể không biết phương tiện của mình thuộc diện triệu hồi do thông tin đăng ký đã thay đổi hoặc chưa từng nhận được thông báo từ nhà sản xuất.

Để xác định xe có nằm trong danh sách bị ảnh hưởng hay không, người dùng có thể kiểm tra số VIN theo hướng dẫn của từng hãng xe hoặc liên hệ trực tiếp các đại lý ủy quyền để được hỗ trợ. Nếu phương tiện thuộc diện triệu hồi, việc thay thế sẽ được thực hiện miễn phí.

Bên cạnh việc chủ động kiểm tra xe của mình, VAMA cũng kêu gọi người dân chia sẻ thông tin về chương trình tới người thân, bạn bè và các chủ xe khác. Theo hiệp hội, việc kiểm tra và thay thế kịp thời là giải pháp hiệu quả nhất để loại bỏ nguy cơ từ cụm bơm túi khí Takata, góp phần bảo vệ an toàn cho người sử dụng và cộng đồng.