Tesla, hãng xe điện hàng đầu của Mỹ do tỷ phú Elon Musk điều hành, vừa có động thái đáng chú ý khi thành lập pháp nhân tại Việt Nam. Thông tin này nhanh chóng thu hút sự quan tâm của thị trường ô tô trong nước, làm dấy lên kỳ vọng về khả năng những mẫu xe điện mang thương hiệu Tesla sẽ sớm được phân phối chính hãng tại Việt Nam trong tương lai.

Theo hồ sơ đăng ký doanh nghiệp được Reuters dẫn lại, công ty mới có tên Tesla Motors Vietnam Limited Liability Company, đặt trụ sở tại TP.HCM với vốn điều lệ khoảng 77,667 tỷ đồng (tương đương 3 triệu USD). Doanh nghiệp được đăng ký hoạt động trong các lĩnh vực bán buôn, bán lẻ ô tô, phụ tùng, máy móc và thiết bị, đồng thời có quyền thực hiện các hoạt động nhập khẩu, xuất khẩu và phân phối sản phẩm.

Danh sách nhân sự cấp cao của công ty cũng cho thấy sự liên kết trực tiếp với hệ thống Tesla toàn cầu. Theo đó, ông David Jon Feinstein giữ chức Chủ tịch công ty, bà Isabel Ching Fan đảm nhiệm vị trí Tổng giám đốc, trong khi ông Nguyễn Mạnh Hùng là Trợ lý Tổng giám đốc.

Đáng chú ý, ông David Jon Feinstein từng xuất hiện trong các pháp nhân của Tesla tại nhiều thị trường khác. Trong khi đó, bà Isabel Ching Fan là nhân sự có kinh nghiệm quản lý khu vực và từng tham gia vào quá trình mở rộng hoạt động của Tesla tại Đông Nam Á. Những chi tiết này khiến nhiều người cho rằng việc thành lập công ty tại Việt Nam không đơn thuần chỉ là một thủ tục pháp lý.

Dù vậy, đến thời điểm hiện tại, Tesla Motors Vietnam vẫn chưa công bố bất kỳ kế hoạch kinh doanh cụ thể nào. Hãng cũng chưa đưa ra thông tin về việc mở showroom, trung tâm dịch vụ hay phân phối xe chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên, sự hiện diện của pháp nhân Tesla được xem là tín hiệu cho thấy thị trường Việt Nam đang nằm trong tầm ngắm của nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.

Thực tế, Việt Nam đang nổi lên là một trong những thị trường xe điện phát triển nhanh tại khu vực Đông Nam Á. Nhu cầu sử dụng phương tiện xanh ngày càng tăng, trong khi các chính sách hỗ trợ của Chính phủ đang tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình chuyển đổi sang giao thông phát thải thấp.

Theo dự báo của Ngân hàng Thế giới, Việt Nam có thể tiêu thụ khoảng 9 triệu ô tô trong giai đoạn 2025-2035 và khoảng 54 triệu xe trong giai đoạn 2035-2050. Đây được xem là dư địa rất lớn cho các hãng xe điện quốc tế mở rộng hoạt động.

Bên cạnh đó, Quyết định số 876/QĐ-TTg về chương trình chuyển đổi năng lượng xanh trong lĩnh vực giao thông vận tải đặt mục tiêu đến năm 2030, ít nhất 50% phương tiện tại các đô thị lớn sử dụng điện hoặc năng lượng xanh. Đến năm 2040 sẽ chấm dứt sản xuất và phân phối xe sử dụng động cơ đốt trong, hướng tới mục tiêu 100% phương tiện giao thông đường bộ sử dụng điện hoặc năng lượng xanh vào năm 2050.

Trước khi có pháp nhân chính thức, một số mẫu xe Tesla đã xuất hiện tại Việt Nam thông qua các đơn vị nhập khẩu tư nhân. Tuy nhiên, do chi phí vận chuyển, thuế và các khoản phát sinh, giá bán thường cao hơn đáng kể so với thị trường Mỹ, thậm chí chênh lệch tới hàng tỷ đồng đối với một số phiên bản.

Trong bối cảnh đó, các chính sách thuế mới đang mở ra cơ hội thuận lợi hơn cho xe nhập khẩu từ Mỹ. Từ tháng 4/2025, Việt Nam đã điều chỉnh giảm thuế nhập khẩu ưu đãi MFN đối với một số dòng ô tô, giúp giá xe nhập khẩu từ Mỹ có thể giảm khoảng 10% so với trước đây. Ngoài ra, ô tô điện hiện còn được miễn lệ phí trước bạ và áp dụng mức thuế tiêu thụ đặc biệt ưu đãi 3% đến hết năm 2030.

Nếu trong tương lai Tesla chính thức phân phối xe tại Việt Nam, kết hợp với các chính sách ưu đãi hiện hành, người tiêu dùng có thể có thêm cơ hội tiếp cận các mẫu xe điện của hãng với mức giá cạnh tranh hơn. Sự xuất hiện của Tesla cũng được kỳ vọng sẽ góp phần gia tăng sức cạnh tranh, thúc đẩy quá trình phát triển của thị trường xe điện Việt Nam trong những năm tới.