Trong khuôn khổ một sự kiện dành cho cộng đồng yêu thích những hành trình khám phá và đam mê mô tô phân khối lớn, Kawasaki Long Biên đã mang đến nhiều mẫu xe nổi bật đang nhận được sự quan tâm của thị trường. Trong số đó, bộ ba Kawasaki Z650RS, W800 và Z900RS trở thành tâm điểm nhờ thiết kế đậm chất hoài cổ kết hợp công nghệ hiện đại, hướng tới những khách hàng yêu thích phong cách lịch lãm nhưng vẫn đề cao trải nghiệm vận hành.

tm-img-alt
Một số mẫu xe của Kawasaki Long Biên trưng bày tại Lễ hội 3 Bánh 3 Miền.

Kawasaki Z650RS – Chất cổ điển dành cho cuộc sống hiện đại

Lấy cảm hứng từ mẫu Kawasaki Z1 huyền thoại ra mắt năm 1972, Z650RS là lựa chọn dành cho những người yêu phong cách classic nhưng vẫn mong muốn sở hữu một chiếc xe dễ điều khiển và đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày.

Ngay từ ngoại hình, Z650RS tạo dấu ấn bằng những chi tiết đặc trưng của dòng mô tô cổ điển như đèn pha tròn, bình xăng hình giọt nước, yên bánh mì và đèn hậu bầu dục. Tuy nhiên, Kawasaki đã khéo léo kết hợp các đường nét truyền thống với những trang bị hiện đại. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều sử dụng công nghệ LED, gương chiếu hậu sơn đen nhám, bộ vành đúc thiết kế mô phỏng vành nan hoa cùng ống xả đặt gọn phía dưới giúp tổng thể xe vừa mang hơi thở xưa cũ vừa phù hợp xu hướng hiện đại.

tm-img-alt
Kawasaki Z650RS với phong cách hoài cổ nhưng cũng rất mạnh mẽ.

Khoang lái cũng được thiết kế hài hòa giữa truyền thống và công nghệ. Cặp đồng hồ analog hiển thị tốc độ và vòng tua kết hợp màn hình LCD trung tâm cung cấp các thông tin cần thiết như mức nhiên liệu, cấp số, quãng đường hay hành trình.

Tại Việt Nam, Z650RS được phân phối với hai tùy chọn màu sắc gồm xanh ngọc lục bảo và xám gỗ mun.

Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ DOHC hai xi-lanh dung tích 649 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 64 Nm. Đi kèm hộp số 6 cấp là bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch, giúp sang số mượt mà và tăng độ an toàn khi giảm số.

tm-img-alt
Z650RS được trang bị khối động cơ DOHC hai xi-lanh dung tích 649 cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa 68 mã lực và mô-men xoắn cực đại 64 Nm.

Khối động cơ này được đánh giá cân bằng giữa hiệu năng và khả năng kiểm soát. Xe tăng tốc tốt ở dải tua thấp và trung, phù hợp cả với người mới làm quen mô tô phân khối lớn lẫn những tay lái giàu kinh nghiệm. Nhờ đó, Z650RS có thể linh hoạt di chuyển trong đô thị, cà phê cuối tuần hoặc đồng hành trên những chuyến touring ngắn.

Tư thế ngồi cũng là điểm cộng lớn. Tay lái được nâng cao 50 mm và đưa gần người lái thêm 30 mm so với Z650, giúp tư thế ngồi thẳng lưng, giảm mỏi vai và cổ tay khi di chuyển đường dài. Gác chân được bổ sung đệm cao su nhằm hạn chế rung động, tăng sự thoải mái cho cả người lái và hành khách.

Hệ thống phanh gồm hai đĩa trước đường kính 300 mm với heo phanh hai piston, đĩa sau 220 mm cùng ABS hai kênh. Thực tế vận hành cho thấy ABS can thiệp hợp lý, mang lại sự an tâm mà không làm mất cảm giác lái.

tm-img-alt
Z650RS có thể linh hoạt di chuyển trong đô thị, cà phê cuối tuần hoặc đồng hành trên những chuyến touring ngắn.

Hiện Z650RS có giá bán niêm yết 233 triệu đồng (đã gồm VAT, chưa bao gồm chi phí lăn bánh và các ưu đãi của đại lý).

Kawasaki W800 – Hơi thở hoài cổ nguyên bản

Nếu Z650RS là sự giao thoa giữa cổ điển và hiện đại thì Kawasaki W800 lại mang đến trải nghiệm thuần chất retro.

Ra mắt lần đầu năm 2011, W800 là phiên bản phát triển từ W650 với thiết kế gần như giữ nguyên tinh thần nguyên bản, đồng thời nâng cấp động cơ nhằm cải thiện khả năng vận hành.

tm-img-alt

Kawasaki W800 – Hơi thở hoài cổ nguyên bản dành cho các quý ông.

Xe sử dụng động cơ SOHC hai xi-lanh thẳng hàng dung tích 773 cc, làm mát bằng không khí, sản sinh công suất 48 PS tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 62,9 Nm tại 4.800 vòng/phút.

Việc đạt mô-men xoắn cực đại ở vòng tua thấp giúp W800 có khả năng tăng tốc mượt ngay từ nước ga đầu. Đặc tính của động cơ SOHC cũng ưu tiên lực kéo ở dải tua thấp, mang lại cảm giác lái thư thái nhưng vẫn đủ mạnh khi cần vượt xe.

Một ưu điểm khác của W800 nằm ở kết cấu động cơ khá đơn giản. Không sử dụng hệ thống làm mát bằng dung dịch nên việc bảo dưỡng và sửa chữa trở nên dễ dàng, tiết kiệm chi phí hơn so với nhiều mẫu xe hiện đại.

Trong quá trình trải nghiệm, W800 cho thấy sự thân thiện với cả những người mới tiếp cận mô tô phân khối lớn. Bộ ly hợp chống trượt giúp thao tác côn nhẹ nhàng, sang số mượt, trong khi hệ thống phun xăng điện tử góp phần tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.

tm-img-alt

Vẻ đẹp của Kawasaki W800 khiến cả Biker lão làng ở tuổi U90 vẫn tò mò.

Khung sườn thép đôi kết hợp phuộc trước ống lồng kích thước lớn và góc đánh lái rộng mang lại khả năng xử lý linh hoạt trên nhiều dạng địa hình. Hệ thống ABS trên cả hai bánh tiếp tục tăng mức độ an toàn khi phanh trong các tình huống khẩn cấp.

Hiện Kawasaki W800 có giá bán niêm yết 352,4 triệu đồng (đã bao gồm VAT, chưa gồm chi phí lăn bánh và ưu đãi từ đại lý).

Kawasaki Z900RS – Biểu tượng retro hiệu năng cao

Được phát triển từ cảm hứng của chiếc Z1 huyền thoại, Kawasaki Z900RS là mẫu xe dành cho những người yêu phong cách cổ điển nhưng không muốn đánh đổi hiệu suất.

tm-img-alt
Kawasaki Z900RS là mẫu xe dành cho những người yêu phong cách cổ điển nhưng phải uy lưc, mạnh mẽ.

Toàn bộ thiết kế của Z900RS tái hiện rõ nét ngôn ngữ retro với đèn pha tròn LED, đồng hồ đôi analog kết hợp màn hình LCD, bình xăng giọt nước, yên bánh mì và đèn hậu bầu dục. Hệ thống đèn xi-nhan LED dạng thanh là điểm nhấn hiện đại, giúp tổng thể xe trẻ trung hơn.

Bộ vành đúc được tạo hình như vành nan hoa truyền thống, vừa đảm bảo độ bền vừa giữ nét cổ điển. Trong khi đó, ống xả mạ chrome nổi bật kết hợp động cơ bốn xi-lanh tạo nên âm thanh trầm ấm và đầy uy lực.

tm-img-alt

Tại Việt Nam, Z900RS được phân phối với duy nhất màu đen Diablo.

Cung cấp sức mạnh cho xe là động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng dung tích 948 cc, sản sinh công suất tối đa 111 mã lực và mô-men xoắn cực đại 98 Nm. Kawasaki còn trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ như bộ ly hợp chống trượt Assist & Slipper Clutch, van tiết lưu điện tử điều khiển bằng ECU và hệ thống kiểm soát lực kéo KTRC, giúp xe vận hành ổn định trong nhiều điều kiện mặt đường.

Thực tế trải nghiệm cho thấy Z900RS vận hành khá êm ái ở dải tua thấp, phù hợp di chuyển trong phố. Khi vòng tua vượt khoảng 6.000 vòng/phút, động cơ bắt đầu phát huy toàn bộ sức mạnh với khả năng tăng tốc mạnh mẽ cùng âm thanh đặc trưng của động cơ bốn máy, mang đến cảm giác lái đầy phấn khích.

Xe được trang bị phuộc trước hành trình ngược (USD), giảm xóc sau monoshock KYB có thể điều chỉnh, kết hợp lốp Bridgestone BT32 và hệ thống ABS hai kênh, tạo sự ổn định khi ôm cua cũng như phanh ở tốc độ cao.

tm-img-alt
Xe được trang bị phuộc trước hành trình ngược (USD) khá hữu hiệu cho mọi cung đường.

Hiện Z900RS có giá bán niêm yết 480,8 triệu đồng (đã gồm VAT, chưa bao gồm chi phí lăn bánh và các ưu đãi của đại lý).

Cả ba mẫu xe Z650RS, W800 và Z900RS đều được Kawasaki áp dụng chế độ bảo hành chính hãng 2 năm. Bên cạnh đó, Kawasaki Long Biên đang triển khai nhiều chương trình ưu đãi dành cho khách hàng quan tâm đến các dòng xe retro. Thông tin chi tiết có thể liên hệ hotline 0912 322 929 để được tư vấn.